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Le GMC Canyon 2026 ne se contente pas de rivaliser avec les standards européens : il s’impose désormais comme une référence incontournable dans le segment des pick-up intermédiaires en matière de polyvalence, de confort, d’agrément et de performance, prenant souvent l’avantage sur ses concurrents directs.
Le GMC Canyon incarne parfaitement le concept américain du « Mid-size truck premium », conçu pour le quotidien, le travail et les loisirs. Un format plus européen, un équivalent plus statutaire et plus puissant qu’un Ford Ranger ou Toyota Hilux, un parfait compromis entre gabarit maîtrisé et des capacités proches d’un full-size.
Hobbiz-Car importe désormais toute la gamme Canyon, de la version Elevation à l’AT4 jusqu’à la prestigieuse finition Denali.
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FICHE TECHNIQUE
Motorisation 4 cylindres | 2,7L Turbomax | Nombre de places | 4 en CTTE |
Boite de vitesse automatique | 8 rapports | Poids en ordre de marche de base kg | 2060 |
Puissance ch (kW) | 310 | Charge utile | 775 |
Couple (Nm) | 583 | Poids brut du véhicule kg | 2835 |
Boite de transfert Autotrac | 2 vitesses & 4 modes | Capacité de remorquage kg | 3492 |
Modes | 2WD, Auto, 4WD H&L | Longueur mm | 5415 |
Rapport de pont AR | 3,42 | Largeur mm | 1829 |
Différentiel Arrière | automatique | Hauteur mm | 1987 |
Capacité du réservoir litres | 69 | Longueur de la benne mm | 1567 |
Consommation moyenne | 10,5l | Largeur de la benne mm | 1476 |
DESIGN & IMAGE
Le GMC Canyon affirme une identité forte et immédiatement reconnaissable, fidèle à l’ADN GMC : robuste, statutaire et résolument premium. Ses lignes tendues, sa calandre imposante et sa signature lumineuse distinctive lui confèrent une présence unique sur la route comme en dehors.
Le Canyon se distingue par un design plus massif et plus haut de gamme que la majorité des pick-up intermédiaires européens. Son gabarit, ses proportions et sa présentation lui permettent d’offrir une vraie présence sur la route tout en conservant un format exploitable au quotidien. Il reprend l’esprit des full-size américains dans un véhicule plus adapté au marché européen.
L’ensemble a été conçu pour combiner robustesse, confort et praticité, avec une présentation moderne et une finition particulièrement aboutie pour le segment.
DIMENSIONS : le gabarit idéal
Avec des dimensions parfaitement maîtrisées, le GMC Canyon se positionne idéalement entre les pick-up européens et les full-size américains.
Ce gabarit intermédiaire lui permet d’offrir le meilleur des deux mondes : une vraie présence sur la route et des capacités professionnelles, tout en restant parfaitement exploitable au quotidien en Europe. Il conserve une excellente maniabilité, facilitant les déplacements urbains, le stationnement et l’accès aux zones plus contraintes.
Dans le même temps, ses dimensions généreuses lui permettent d’offrir un espace à bord confortable, une benne exploitable et une stabilité remarquable, notamment en charge ou lors des longs trajets.
MOTORISATION & TRANSMISSION : une efficacité optimale
Fidèle à son ADN, GMC privilégie une motorisation 4 cylindres de 2.7L turbo associée à une chaîne cinématique simple et robuste, sans recours à l’hybridation : boîte automatique à 8 vitesses, un rapport de pont arrière en 3.42 et une boîte de transfert Autotrac à 2 vitesses et 4 modes : 2WD, AUTO, 4WD H&L.
Ce groupe motopropulseur se distingue par un couple élevé disponible à bas régime et une capacité de traction maximale de 3492 kg qui reste la plus élevée de son segment.
Le GMC Canyon est conçu pour s’adapter à tous les terrains : il allie performances constantes, motricité exceptionnelle quelles que soient les conditions, robustesse et polyvalence.
Cette architecture sans hybridation permet un gain de poids significatif, améliorant le rapport poids/puissance ainsi que les performances dynamiques, tout en préservant une consommation maîtrisée et en réduisant les coûts d’entretien et de remplacement des batteries hybrides.
CHÂSSIS & SUSPENSION & SÉCURITÉ : robustesse et maîtrise
Le GMC Canyon repose sur un châssis à échelle renforcée, conçu pour offrir un haut niveau de robustesse, de durabilité et de stabilité, même dans les conditions les plus exigeantes. Il est équipé d’une suspension spécifique tout-terrain avec rehausse de 51 mm, garantissant une meilleure gestion des débattements, une absorption optimale des irrégularités et un excellent contrôle du véhicule, aussi bien sur route qu’en tout-terrain.
Le GMC Canyon intègre un ensemble complet, de technologies avancées, de sécurités actives, conçues pour garantir une maîtrise optimale du véhicule, quelles que soient les conditions de conduite. Le système de contrôle de stabilité et de gestion du roulis StabiliTrak ajuste en permanence la trajectoire et la motricité, assurant une parfaite tenue de route, y compris sur terrains difficiles ou en situation d’adhérence réduite.
Le Canyon est également équipé d’un différentiel arrière autobloquant, renforçant la motricité en conditions exigeantes, complété sur la version AT4X par un différentiel avant verrouillable pour des capacités tout-terrain maximales.
Les aides à la conduite incluent également un système de freinage en descente, permettant de maintenir une vitesse constante sans sollicitation excessive du conducteur, ainsi qu’une aide au démarrage en côte, facilitant les manœuvres en pente.
Enfin, le système de freinage d’urgence contribue à prévenir les collisions en détectant les obstacles et en intervenant automatiquement si nécessaire.
VERSIONS & FINITIONS : AT4 Privilège, le meilleur compromis
Décliné en plusieurs finitions, le GMC Canyon s’adapte à chaque besoin : Elevation pour un usage quotidien moderne, AT4 Privilège et édition NightFall pour une polyvalence renforcée et des capacités off-road, et Denali pour une expérience premium alliant luxe, technologie et confort.
L’AT4 Privilège demeure le meilleur compromis : il s’impose comme le choix idéal alliant capacités tout-terrain, confort, technologie et polyvalence.
Dans cette configuration, il n’a rien à envier à son grand frère, le Sierra 1500, offrant un niveau de finition, de confort et de technologie quasiment identique, dans un format plus adapté.
La finition Privilège intègre un large éventail d’options, proposant un niveau d’équipement particulièrement complet, orienté confort, technologie et standing, dont notamment un intérieur cuir perforé, des sièges avant chauffants et ventilés, le toit ouvrant électrique, les marchepieds ainsi que le Pack Technologie.
LE PACK HOBBIZ : offert à tous nos clients
En complément, Hobbiz propose son Pack exclusif, intégrant une sélection d'équipements et d’accessoires spécialement conçus pour renforcer la polyvalence, le confort et l’esthétique du véhicule, afin de répondre parfaitement aux exigences de chaque client : le couvre-benne rigide en 3 parties, les marches-pieds sport, la prise d’attelage EU, l’attelage lourd réglable, la protection du carré d’attelage et l’Apple CarPlay & Android EU.
Tous les véhicules proposés sont issus du stock de Hobbiz Group en France et au Canada. Ils sont commercialisés exclusivement par Hobbiz Cars et son réseau de distributeurs agréés.
Conformément à notre statut de professionnel de l’automobile, nos clients bénéficient des garanties légales, contractuelles et commerciales.
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